Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs mit einem Hochvoltenergiespeicher und einem Brennstoffzellensystem, wobei eine Brennstoffzellenleistung entsprechend einer vorgegebenen Soll-Ladezustandskennlinie (SOCset) des Hochvoltenergiespeichers eingestellt wird, wobei für den Fall, dass keine zu erreichende Reichweite (dtrip) vorgegeben ist, als die zu erreichende Reichweite eine maximale Reichweite (rmax) des Fahrzeugs gesetzt wird und die Brennstoffzelle mit einer minimal möglichen Leistung entsprechend einer vorgegebenen Soll-Ladezustandskennlinie (SOCset) des Hochvoltenergiespeichers betrieben wird; für den Fall, dass eine zu erreichende Reichweite (dtrip) vorgegeben ist, die Brennstoffzelle mit einer minimal möglichen Leistung bis zu einem minimalen vordefinierten Ladezustand (SOCmin) des Hochvoltenergiespeichers betrieben wird; und für den Fall, dass eine zu erreichende Reichweite (dtrip) und ein bei Erreichen der Reichweite (dtrip) zu erreichender minimaler Ladezustand (SOCmin) des Hochvoltenergiespeichers vorgegeben ist, die Brennstoffzelle mit einer minimal möglichen Leistung entsprechend dem vorgegebenen zu erreichenden Ladezustand (SOCmin) des Hochvoltenergiespeichers betrieben wird..
Verfahren zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs mit einem Hochvoltenergiespeicher und einem Brennstoffzellensystem
15.09.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Europäisches Patentamt | 2021
|Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2025
|Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2019
|