Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle (14). Diese weist eine Elektrodenanordnung (30) mit mindestens einer Anode (32) und mit mindestens einer Kathode (34) auf, wobei jede der Anoden (32) einen sich vollständig entlang einer deren Längs-Kanten (54) erstreckenden Anoden-Kontaktabschnitt (64) aufweist, wobei jede der Kathoden (34) einen sich vollständig entlang einer deren Längs-Kanten erstreckenden Kathoden-Kontaktabschnitt (64) aufweist. Weiterhin weist die Batteriezelle eine Hülle (24) aus einem ersten Hüllenteil (26) und aus einem zum ersten Hüllenteil (26) elektrisch isolierten zweiten Hüllenteil (28) auf, in welcher die Elektrodenanordnung (30) aufgenommen ist, wobei jede der Anoden (32) mittels deren Anoden-Kontaktabschnitt (64) mit dem ersten Hüllenteile (26) und jede der Kathoden (34) mittels deren Kathoden-Kontaktabschnitt (70) mit dem zweiten Hüllenteil (28) elektrisch verbunden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Batteriemodul (6) mit einer Anzahl an solchen Batteriezellen (14) sowie ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (2), dessen Traktionsbatterie eine solche Batteriezelle (14) oder ein solches Batteriemodul (6) aufweist.

    The invention relates to a battery cell (14). This has an electrode arrangement (30) having at least one anode (32) and at least one cathode (34), each of the anodes (32) having an anode contact portion (64) extending completely along one of the longitudinal edges (54) of the respective anode, and each of the cathodes (34) having a cathode contact portion (64) extending completely along one of the longitudinal edges of the respective cathode. The battery cell further has a casing (24) composed of a first casing part (26) and a second casing part (28) which is electrically insulated from the first casing part (26), in which casing the electrode arrangement (30) is accommodated, each of the anodes (32) being electrically connected to the first casing part (26) by means of the anode contact portion (64) of the respective anode, and each of the cathodes (34) being electrically connected to the second casing part (28) by means of the cathode contact portion (70) of the respective cathode. The invention also relates to a battery module (6) having a number of battery cells (14) of this kind and to an electrically powered motor vehicle (2), the traction battery of which has a battery cell (14) of this kind or a battery module (6) of this kind.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Batteriezelle, Batteriemodul und elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    BATRES TALIA (Autor:in) / BÖHM DENNIS (Autor:in) / BREUER ALEXANDER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-06-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Batteriemodul sowie Traktionsbatterie für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug

    HOHM VOLKER / HERTEN HELGE / MISIR ONUR et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug

    STEINKI JONAS | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug

    BAUSCH OLAF / EHRLICH DIRK | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug

    LUTZ RAINER | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    ELEKTRISCH ANGETRIEBENES KRAFTFAHRZEUG

    BAUSCH OLAF / EHRLICH DIRK | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff