Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Kraftfahrzeugradbremse, insbesondere nach dem Reibungsprinzip, aufweisend ein Bremsgehäusemodul und ein elektrisch, oder elektronisch über eine Steuereinheit ECU, angesteuertes Stellmotormodul MGU, dem zumindest ein Stellmittel zugewiesen ist, das über Übertragungsmittel mittelbar, und/oder unmittelbar, dazu geeignet und bestimmt ist, auf zumindest einen zugeordneten Kraftfahrzeugreibbelag - zwecks lösbarer Reibungskooperation mit einem drehbar gelagerten Bremsrotor - einzuwirkenEs besteht die Aufgabe, nach einer verbesserten Geräuscheventerfassung bzw. nach einer entsprechend verbesserten Ansteuerung bzw. Regelung der Kraftfahrzeugradbremse.Zur Lösung des Problems wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass eine Geräuschüberwachung mit Hilfe von wenigstens einem elektrisch oder elektronisch gestalteten Geräuschüberwachungsmittel lokal implementiert ist, und wobei jede elektromechanische Kraftfahrzeugradbremse mit mindestens einem integrierten Geräuschüberwachungsmittel ausgerüstet ist.

    The invention relates to an electromechanical motor vehicle wheel brake, in particular based on the friction principle, having a brake housing module and an actuator motor module MGU which is actuated electrically or electronically via a control unit ECU and to which at least one actuator is allocated that is suitable for and designed to act, directly and/or indirectly via a transmission means, on at least one paired motor vehicle friction lining for the purpose of a releasable frictional cooperation with a rotatably mounted brake rotor. The aim of the invention is to provide an improved noise event detection or a correspondingly improved actuation or control of the motor vehicle wheel brake. According to the invention, this is achieved in that a noise monitoring function is locally implemented using at least one electrically or electronically designed noise monitoring means, and each electromechanical motor vehicle wheel brake is equipped with at least one integrated noise monitoring means.


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    Titel :

    Elektromechanische Kraftfahrzeugradbremse mit lokal verbesserter Überwachung


    Beteiligte:
    KIRCHER ANDREAS (Autor:in) / JUNGBECKER JOHANN (Autor:in) / LINHOFF PAUL (Autor:in) / SCHRÖDER TIMO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-04-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    ELEKTROMECHANISCHE KRAFTFAHRZEUGRADBREMSE MIT LOKAL VERBESSERTER ÜBERWACHUNG

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