Die Erfindung betrifft einen Mehrpunktlenker (10) für ein Fahrwerk, umfassend einen Körper (11), der zumindest zwei Krafteinleitungsbereiche (12) aufweist, die durch einen Verbindungsabschnitt (13) miteinander verbunden sind, dessen Erstreckung in Längsrichtung (x) des Körpers (11) größer als in Hochrichtung (z) des Körpers (11) ist, wobei der Verbindungsabschnitt (13) jeweils ausgehend von einem den Krafteinleitungsbereich (12) endseitig umschließenden Randbereich (16) des im Spritzgussverfahren hergestellten, aus einem faserverstärkten Kunststoff bestehenden, Körpers (11) eine sich in Längsrichtung (x) des Körpers (11) kontinuierlich aufweitende Außenkontur aufweist, deren maximale Ausdehnung im Wesentlichen in der Mitte des Körpers (11) liegt.
The invention relates to a multi-point control arm (10) for a chassis, comprising a body (11) which has at least two force introduction regions (12) connected to each other by a connecting portion (13) which extends for a greater length in the longitudinal direction (x) of the body (11) than in the vertical direction (z) of said body (11), wherein the body (11) is produced by injection moulding and consists of a fibre-reinforced plastic, and, starting at an edge region (16) of the body, which edge region surrounds the force introduction region (12) at the end, the connecting portion (13) has an outer contour that continuously widens in the longitudinal direction (x) of the body (11), the maximum width of said outer contour being substantially in the centre of the body (11).
Mehrpunktlenker für ein Fahrwerk
2022-04-07
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |