Wenn das Elektrofahrzeug gebremst wird, wird das Bremsen auf Basis eines Soll-Bremskraftverteilungsverhältnisses, das ein Sollwert des Verhältnisses der Bremskraft, die auf die Hinterräder wirkt, zu einer Gesamtbremskraft, die auf die Vorder- und Hinterräder wirkt, ist, gesteuert. In diesem Fall wird ein Anfangswert des Soll-Bremskraftverteilungsverhältnisses auf einen Wert innerhalb eines zulässigen Bereichs um ein Getriebeverteilungsverhältnis eingestellt, wenn beim Bremsen das Elektrofahrzeug durch den Elektromotor mit dem Bremsen des Elektrofahrzeugs begonnen wird, wobei das Getriebeverteilungsverhältnis das Verhältnis einer Bremskraft, die von einer Antriebswelle über eine Antriebskraftverteilungsvorrichtung auf die Hinterräder übertragen wird, zu einer Gesamtbremskraft, die von der Antriebswelle über die Antriebskraftverteilungsvorrichtung auf die Vorder- und Hinterräder übertragen wird, ist.

    When braking of the electric vehicle is performed, the braking is controlled based on a target braking split ratio which is a target value of the ratio of the braking force that is applied to the rear wheels to a total braking force that is applied to the front and rear wheels. In this case, an initial value of the target braking split ratio is set to a value within an allowable range about a transmission split ratio when braking of the electric vehicle is started while the electric vehicle is being braked by the motor, the transmission split ratio being the ratio of a braking force that is transmitted from a drive shaft to the rear wheels via a driving force split device to a total braking force that is transmitted from the drive shaft to the front and rear wheels via the driving force split device.


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    Titel :

    ELEKTROFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINES ELEKTROFAHRZEUGS


    Beteiligte:
    TABATA ATSUSHI (Autor:in) / OKUDA KOICHI (Autor:in) / MATSUBARA TOORU (Autor:in) / MAKINO YUUKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-03-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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