Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Antriebs eines wenigstens teilweise elektrisch antreibbaren Zweirads in einem Notbetrieb sowie eine Vorrichtung beansprucht, die ein derartiges Verfahren ausführt. Darüber hinaus soll auch ein Zweirad, insbesondere ein Elektrofahrrad, welches ein derartiges Verfahren ausführt oder eine entsprechende Vorrichtung aufweist beansprucht werden.Der Antrieb sowie ein Energiespeicher, der den Antrieb mit elektrischer Energie versorgt stellen den wesentlichen Teil eines Antriebssystems des Zweirads dar. Das erfindungsgemäße Verfahren beziehungsweise eine Steuereinheit, die dieses Verfahren ausführt, prüft zunächst die Funktionsfähigkeit des Antriebssystems beziehungsweise deren Komponenten. Wird bei diesem Prüfvorgang ein Fehlerfall erster Art festgestellt, wird der Antrieb in einem Notbetrieb betrieben. Dieser Notbetrieb kann dabei darin bestehen, dass nur einzelne Funktionen freigeschalten werden, während andere Funktionen gesperrt werden. Es ist jedoch auch möglich, im Notbetrieb eine Einschränkung der Drehzahl, des Drehmoments, der abgegebenen Leistung und/oder allgemein des erzeugten Vortriebs des Zweirads gegenüber dem Normalbetrieb vorzusehen. Alternativ oder zusätzlich kann auch vorgesehen sein, die Energieabgabe des Energiespeichers im Notbetrieb zu beschränken. So kann sowohl die Einschränkung des Antriebs als auch die Beschränkung der Energieabgabe auf einen oder mehrere vorgegebene Werte erfolgen und/oder für eine vorgegebene Zeit vorgenommen werden. Optional kann nach der vorgegebenen Zeit der Antrieb gesperrt und/oder die Ansteuerung oder die Energieabgabe unterbunden werden.

    The invention relates to a method for operating an electrical drive of an at least partially electrically operable bicycle in an emergency operating mode, and a device that carries out a method of this type. The invention also relates to a bicycle, in particular an electric bike, which carries out a method of this type or has a corresponding device. The drive and an energy accumulator, which supplies the drive with electrical energy, represent a substantial part of a drive system of the bicycle. The method according to the invention, or a control unit that carries out this method, initially tests the functionality of the drive system or the components thereof. If an error of a first type is identified in this test process, the drive is operated in an emergency operating mode. This emergency operating mode can involve only individual functions being enabled, while other functions are blocked. However, in the emergency operating mode, it is also possible to restrict the rotational speed, the torque, the output power and/or generally the generated propulsion of the bicycle relative to the normal operation. Alternatively or in addition, the energy output of the energy accumulator can also be limited in the emergency operating mode. In this way, both the restricting of the drive and the limiting of the energy output occur at one or more predefined values and/or are carried out for a predefined time. Optionally, after the predefined time, the drive can be blocked and/or the actuation or the energy output can be inhibited.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Antriebs eines Zweirads im Notbetrieb sowie ein entsprechendes Zweirad


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer




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