Die vorgestellte Erfindung betrifft eine Kopplungsvorrichtung (10) für ein Speichermodul (110) für elektrische Energie, insbesondere für ein Kraftfahrzeug (100), die Kopplungsvorrichtung (10) aufweisend eine erste Grundkörperhälfte (12), eine zweite Grundkörperhälfte (14) und ein Griffelement (20), wobei das Griffelement (20) zwischen der ersten Grundkörperhälfte (12) und der zweiten Grundkörperhälfte (14) auf einer Griffachse (GA) angeordnet und an der ersten Grundkörperhälfte (12) und der zweiten Grundkörperhälfte (14) befestigt ist, wobei die erste Grundkörperhälfte (12) und die zweite Grundkörperhälfte (14) jeweils ein Lagerelement (16) auf einer Drehachse (DA) der Kopplungsvorrichtung (10) zur drehbaren Lagerung an dem Speichermodul (110) aufweisen, wobei die erste Grundkörperhälfte (12) und/oder die zweite Grundkörperhälfte (14) ein Verriegelungselement (30) entlang einer Verriegelungsachse (VA) aufweisen, wobei die Kopplungsvorrichtung (10) zur um die Drehachse (DA) drehenden Bewegung zwischen einer Verriegelungsposition (VP) und einer Entriegelungsposition (EP) ausgestaltet ist, wobei das wenigstens eine Verriegelungselement (30) in der Verriegelungsposition (VP) zur Verriegelung mit wenigstens einem Gegenverriegelungselement (120) des Kraftfahrzeugs (100) ausgestaltet ist.Ferner betrifft die vorgestellte Erfindung ein Speichermodul (110), aufweisend eine Kopplungsvorrichtung (10) und eine elektrische Schnittstelle (112) zur elektrischen Verbindung mit einem Kraftfahrzeug (100) sowie ein Kraftfahrzeug (100).

    The invention relates to a coupling device (10) for a storage module (110) for electrical energy, the coupling device (10) comprising two main-body halves (12, 14) and a handle element (20), wherein the handle element (20) is situated between the main-body halves (12, 14) and is fastened to the main-body halves (12, 14). The main-body halves (12, 14) each comprise, on a rotational axis (DA) of the coupling device (10), a bearing element (16) for rotatable mounting on the storage module (110), wherein the first main-body half (12) and/or the second main-body half (14) have/has a locking element (30) along a locking axis (VA). The coupling device (10) is designed to rotate about the rotational axis (DA) between a locking position (VP) and an unlocking position (EP), wherein, in the locking position (VP), the locking element (30) is designed to lock with at least one counter locking element (120) of the motor vehicle (100).


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    Titel :

    Kopplungsvorrichtung für ein Speichermodul, Speichermodul und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    GOERZEN ALEXANDER (Autor:in) / ZINK MARKUS (Autor:in) / MANKA DANIEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.02.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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