Hybrid-Antriebsstrang (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei der Hybrid-Antriebsstrang (10) einen Verbrennungsmotor (VM), ein Vorgelegegetriebe (G) und wenigstens eine elektrische Maschine (EM) aufweist und wobei zwischen dem Verbrennungsmotor (VM) und der Eingangswelle (E) des Vorgelegegetriebes (G) eine Trenn-Kupplung (K0) mit einem Eingangsglied (11) und einem Ausgangsglied (12) und einer Schaltmuffe (19) angeordnet ist, wobei das Ausgangsglied (12) wenigstens der Eingangswelle (E) des Vorgelegegetriebes (G) entspricht, dadurch gekennzeichnet, dass in axialer Richtung zwischen Verbrennungsmotor (VM) und der Schaltmuffe der Trenn-Kupplung (K0) ein Losrad (13) verbaut ist, das über eine Kupplung, die als reibschlüssige Konuskupplung (30) ausgeführt ist, mit der Eingangswelle (E) des Vorgelegegetriebes (G) verbindbar ist.


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    Titel :

    Hybrid-Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Starten


    Beteiligte:
    MANN MANUEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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