Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen (1) mit zumindest einem auf einer Außenfläche (2,3) ausgebildeten Flächenelement (4) mit einer Oberflächenkontraststruktur (5) aufweisend nebeneinander angeordnete Lamellen (6).Aufgabe ist es, bei mäßigem Herstellungsaufwand die Kontrastwirkung zu verstärken.Dies wird dadurch erreicht, dass die Lamellen (6) jeweils eine wellenförmige Längserstreckung entlang einer Wellenausbreitungsrichtung (7) aufweisen, wobei die wellenförmige Längserstreckung in der Draufsicht entlang einer wellenförmig Linie (8) mit sich in Wellenausbreitungsrichtung (7) in ihrer Krümmungsrichtung abwechselnden Scheitelpunkten (9,10) verläuft, dass die wellenförmigen Linien (8) zumindest eines ersten Lamellenpaares (66) von zwei zueinander benachbart angeordneten Lamellen (6) der Lamellen (6) miteinander verzahnt angeordnet sind und Scheitelpunktpaare (20) mit jeweils einem Scheitelpunkt (6,10) beider wellenförmigen Linien (8) aufweisen, wobei die beiden Scheitelpunkte (9,10) jedes Scheitelpunktpaares (20) die gleiche Krümmungsrichtung aufweisen und zueinander benachbart angeordnet sind und dass zumindest eines der Scheitelpunktpaare (20) der wellenförmigen Linien (8) des zumindest einen ersten Lamellenpaares (66) als ein erstes Scheitelpunktpaar (20) eine räumlich zwischen seinen Scheitelpunkten (9,10) und den wellenförmigen Linien (8) angeordnete zapfenförmige Erhebung (11) aufweist.

    The invention relates to a vehicle tyre (1), having at least one surface element (4) which is formed on an outer face (2, 3) and has a surface contrast structure (5) comprising lamellae (6) arranged adjacently to one another. The object is to increase the contrast effect with moderate production effort. This is achieved by the lamellae (6) each having a wave-form longitudinal extent along a wave propagation direction (7), wherein the wave-form longitudinal extent runs, in plan view, along a wave-form line (8) with apices (9, 10) alternating in the direction of curvature in the wave propagation direction (7), by the wave-form lines (8) of at least one first lamella pair (66) of two mutually adjacently arranged lamellae (6) of the lamellae (6) being arranged meshing with one another and having apex pairs (20) comprising in each case one apex (9,10) of the two wave-form lines (8), wherein the two apices (9,10) of each apex pair (20) have the same direction of curvature and are arranged adjacently to one another, and by at least one of the apex pairs (20) of the wave-form lines (8) of the at least one first lamellae pair (66), as a first apex pair (20), having a peg-shaped bump (11) arranged spatially between the apices (9,10) and the wave-form lines (8) thereof.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fahrzeugreifen aufweisend eine Oberflächenkontraststruktur


    Beteiligte:
    DREIER STEVEN (Autor:in) / JURCO JURAJ (Autor:in) / RITTWEGER STEFAN (Autor:in) / VOELKER BERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-01-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    FAHRZEUGREIFEN AUFWEISEND EINE OBERFLÄCHENKONTRASTSTRUKTUR

    DREIER STEVEN / JURCO JURAJ / RITTWEGER STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Fahrzeugreifen aufweisend eine Kontraststrukturfläche

    JURCO JURAJ / RITTWEGER STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    FAHRZEUGREIFEN AUFWEISEND EINE OBERFLÄCHENKONTRASTSTRUKTUR

    DREIER STEVEN / JURCO JURAJ / RITTWEGER STEFAN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Fahrzeugreifen aufweisend einen Markierungsbereich

    JURCO JURAJ / RITTWEGER STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    FAHRZEUGREIFEN AUFWEISEND EINEN MARKIERUNGSBEREICH

    JURCO JURAJ / RITTWEGER STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff