Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Fahrdynamikregelung bei einem elektrisch an der Hinterachse angetriebenen Kraftfahrzeug, welches an der Hinterachse ein Differenzial aufweist, bei dem- das Vorliegen eines untersteuernden Fahrzustands detektiert wird und- abhängig davon das Antriebsmoment bei einem über ein Differenzial auf die Hinterachse wirkenden Antriebsmotor verringert wird.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Fahrdynamikregelung bei einem elektrisch an der Hinterachse angetriebenen Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-11-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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