Fahrzeugsitz-Gelenkmechanismus (10) zum Verbinden eines Fahrzeugsitzes (1) mit einem Fahrzeugkörper (F) derart, dass der Fahrzeugsitz (1) drehbar angehoben und eingestellt werden kann, umfassend:einen Basisabschnitt (11), der an dem Fahrzeugkörper (F) befestigt ist;einen bewegbaren Abschnitt (12), der an dem Fahrzeugsitz (1) befestigt ist;eine Drehachse (13), die in einer horizontalen Richtung durch den bewegbaren Abschnitt (12) und den Basisabschnitt (11) geführt ist und an einen von dem bewegbaren Abschnitt (12) und dem Basisabschnitt (11) geschweißt ist, wobei sie durch den weiteren von dem bewegbaren Abschnitt (12) und dem Basisabschnitt (11) drehbar gestützt ist;eine Spiralfeder (14), die durch die Drehachse (13) geführt ist und eine Drehfederkraft auf den bewegbaren Abschnitt (12) ausübt; undein wärmebeeinflusstes Element (15), das durch die Drehachse (13) geführt und mit der Spiralfeder (14) in einer axialen Richtung angeordnet ist,wobei die Drehachse (13) in einen ersten Achsenabschnitt (13A), der an den einen von dem bewegbaren Abschnitt (12) und dem Basisabschnitt (11) geschweißt ist, und einen zweiten Achsenabschnitt (13B), der auf einer Seite in axialer Richtung des ersten Achsenabschnitts (13A) angeordnet und an den einen von dem bewegbaren Abschnitt (12) und dem Basisabschnitt (11) geschweißt ist, unterteilt ist undder erste Achsenabschnitt (13A) einen Montageabschnitt (13A3) umfasst, der dazu geeignet ist, das wärmebeeinflusste Element (15) so einzustellen, dass das wärmebeeinflusste Element (15) von der einen Seite in einem Zustand geführt wird, in dem der erste Achsenabschnitt (13A) an den einen von dem bewegbaren Abschnitt (12) und dem Basisabschnitt (11) geschweißt ist und der zweite Achsenabschnitt (13B) nicht an den einen von dem bewegbaren Abschnitt (12) und dem Basisabschnitt (11) geschweißt ist.
To assemble heat affected member to axis of rotation welded/combined of a seat hinge mechanism adequately.SOLUTION: A seat hinge mechanism 10 includes a stem 11 which is fixed to a floor F, a movable part 12 which is fixed to a seat, a rotation shaft 13 which is welded to the movable part 12 by passing through the movable part 12 and the stem 11 and simultaneously is supported to the stem 11 in manner of being capable of rotating, a spiral spring 14 which actuates rotation urged force to the movable part 12 by passing through the axis of rotation 13 and an oil damper 15 which is a heat affected member which queues with the spiral spring 14 in an axial direction by passing through the axis of rotation 13. The rotation shaft 13 is split into a first shank 13A which is welded to the movable part 12 and a second shank 13B which is welded to the movable part 12 by queuing to one side of the first shank 13A in the axial direction. The first shank 13A includes a leg 13A3 which is capable of setting by passing through the oil damper 15 from one side in a weld state to the movable part 12 and a non-weld state of the second shank 13B.SELECTED DRAWING: Figure 4
FAHRZEUGSITZ-GELENKMECHANISMUS
2022-04-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Europäisches Patentamt | 2024
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