Schienenfahrzeug, zumindest aufweisend:- ein Brennstoffzellensystem (BZS) mit zumindest einem Brennstoffzellenstack (BST) und zumindest einer elektrischen Komponente (GSS) für dessen Betrieb, wobei mittels des Brennstoffzellensystems (BZS) elektrische Energie generierbar ist,- eine Traktionseinrichtung, welche mittels der von dem Brennstoffzellensystem (BZS) generierten elektrischen Energie betreibbar ist, wobei zumindest eine elektrische Komponente (SR) der Traktionseinrichtung mittels eines in einem ersten Kühlmittelkreislauf (KMK1) zirkulierenden flüssigen Kühlmittels kühlbar ist,- die zumindest eine elektrische Komponente (GSS) des Brennstoffzellensystems (BZS) mittels des in dem ersten Kühlmittelkreislauf (KMK1) zirkulierenden flüssigen Kühlmittels kühlbar ist, und- mittels eines in einem zweiten Kühlmittelkreislauf (KMK2) zirkulierenden flüssigen Kühlmittels ausschließlich der zumindest eine Brennstoffzellenstack (BST,) des Brennstoffzellensystems (BZS) kühlbar istdadurch gekennzeichnet, dass das Brennstoffzellensystem (BZS) und die zumindest eine elektrische Komponente (SR) der Traktionseinrichtung in unterschiedlichen Containern (BZC, SRC) an einem oder unterschiedlichen Wagen (EW) des Schienenfahrzeugs angeordnet sind.


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    Titel :

    Schienenfahrzeug mit einer Kühleinrichtung für ein Brennstoffzellensystem


    Beteiligte:
    BRENDEL THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.05.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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