Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsanordnung zur Verriegelung eines schwenkbaren Bauteiles (100), insbesondere eines Rückenlehnenteiles (100) gegenüber einem Rohbau (20), insbesondere einer Fahrzeugstruktur, wobei das schwenkbaren Bauteil (100) in zwei zueinander neigungsverschiedenen Gebrauchsstellungen (I, II) an dem Rohbau (20) mittels einer Verriegelungsvorrichtung (3, 1B; 3, 2B) drehfest arretierbar ist, wobei das schwenkbare Bauteil (100) ein Eingriffselement (3) aufweist. Es ist vorgesehen, dass das schwenkbare Bauteil (100) gegenüber dem Rohbau (20) in einer Normal-Position (I) mittels eines ersten Fangelementes (1) und in einer Cargo-Position (II) mittels eines nachrüstbaren zweiten Fangelementes (2) reversibel arretiert ist.
The invention relates to a locking arrangement for locking a backrest part to a body in white, in particular a locking arrangement for locking a pivotable component (100), in particular a backrest part (100), with respect to a body in white (20), in particular a vehicle structure, wherein the pivotable component (100) can be locked to the body in white (20) non-rotatably in two positions of use (I, II) at different inclinations by means of a locking device (3,1B; 3,2B), wherein the pivotable component (100) has an engagement element (3). It is provided that the pivotable component (100) is reversibly blocked with respect to the body in white (20) in a normal position (I) by means of a first catch element (1) and is reversibly blocked in a freight position (II) by means of a retrofittable second catch element (2).
Verriegelungsanordnung zur Verriegelung eines Rückenlehnenteiles an einem Rohbau mittels eines ersten Fangelementes und eines optional nachrüstbaren zweiten Cargo-Fangelementes
2021-07-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Anordnung eines Muldenelements an einem Rohbau eines Kraftfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2021
|Befestigungsanordnung eines Hochvolt-Energiespeichers an einem Rohbau eines Personenkraftwagens
Europäisches Patentamt | 2016
|