Die Erfindung stellt in anschaulichen Ausführungsformen ein kontaktloses Energieübertragungssystem zum Laden von Elektrofahrzeugen mit einer Resonatorschaltung (500) bereit, die einen ersten und zweiten Anschluss (A3, A4), eine Mehrzahl von Wicklungen, eine Mehrzahl von Kondensatoren, ein erstes Schaltelement (540) und ein zweites Schaltelement (550) aufweist. Die Resonatorschaltung (500) ist über den ersten und zweiten Anschluss (A3, A4) mit einer Versorgungsschaltung oder einem Gleichrichter verbindbar. Dabei ist die Mehrzahl von Wicklungen in eine erste Gruppe (522) von Wicklungen und eine zweite Gruppe (532) von Wicklungen unterteilt, wobei einer jeden Gruppe (522, 532) von Wicklungen jeweils mindestens ein Kondensator (C3, C4, C5) aus der Mehrzahl von Kondensatoren zugeordnet ist, der zu der zugeordneten Gruppe (522, 532) von Wicklungen in Reihe geschaltet ist. Weiterhin ist zwischen der ersten Gruppe von Wicklungen (522) und der zweiten Gruppe (532) von Wicklungen ein Verbindungsknoten (560) angeordnet, der über das erste Schaltelement (540) mit dem ersten Anschluss (A4) verbunden ist und der Verbindungsknoten (560) über die erste Gruppe (522) von Wicklungen mit dem zweiten Anschluss (A3) verbunden ist, wobei das zweite Schaltelement (550) zwischen der zweiten Gruppe (532) von Wicklungen und dem ersten Anschluss (A4) angeordnet ist.
A resonator circuit for a contactless energy transmission system for charging electric vehicles and a contactless energy transmission system for charging electric vehicles are described. The resonator circuit may include first and second terminals, multiple windings, and first and second switching elements. The windings may be divided into first and second groups. A connection node may be arranged between the first and second groups of windings and connected via the first switching element to the first terminal, and the connection node is connected via the first group of windings to the second terminal. The second switching element may be arranged between the second group of windings and the first terminal. The first connection node may be formed in a star-shaped manner between the first group of windings, the second group of windings, and the first switching element.
KONTAKTLOSES ENERGIEÜBERTRAGUNGSSYSTEM ZUM LADEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN
2021-07-22
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H01F MAGNETS , Magnete / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2022
|Kontaktloses Laden von Elektrofahrzeugen: Audi setzt auf Induktion
Online Contents | 2014
Spulenanordnung für ein kontaktloses elektrisches Energieübertragungssystem mit Streufeldreduzierung
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2021
|