Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), das über eine Antriebseinrichtung mit mindestens einem ersten Antriebsaggregat und wenigstens einem zweiten Antriebsaggregat verfügt, wobei ein auf das Antreiben des Kraftfahrzeugs (1) gerichtetes Antriebsdrehmoment bei einer ersten Einstellung der Antriebseinrichtung nur mittels des zweiten Antriebsaggregats und bei einer zweiten Einstellung mittels beiden Antriebsaggregaten bereitgestellt wird, wobei bei einem Überschreiten eines Zustartschwellenwerts durch eine angeforderte Vorgabeleistung von der ersten Einstellung auf die zweite Einstellung und bei einem Unterschreiten eines Abschaltschwellenwerts durch die angeforderte Vorgabeleistung von der zweiten Einstellung auf die erste Einstellung umgeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Zustartschwellenwert und/oder der Abschaltschwellenwert in Abhängigkeit von einem Fahrwiderstand des Kraftfahrzeugs (1) und einem Fahrzeuggewicht des Kraftfahrzeugs (1) ermittelt werden, wobei als Fahrwiderstand ein anhand einer Fahrgeschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (1) sowie anhand einer Zustandsgröße zumindest eines lediglich temporär außenseitig mit dem Kraftfahrzeug verbundenen Kraftfahrzeuganbauteils (4) berechneter Luftwiderstand des Kraftfahrzeugs (1) verwendet wird, wobei die Zustandsgröße ein Vorhandensein des Kraftfahrzeuganbauteils (4) beschreibt.

    A method for operating a motor vehicle including a drive mechanism having at least a first drive unit and at least a second drive unit is provided. The method includes providing a drive torque directed at the driving of the motor vehicle in a first setting of the drive mechanism only by means of the second drive unit and in a second setting by means of both drive units, wherein upon exceeding a start-up threshold value by a demanded preset power there is a switching from the first setting to the second setting, and upon falling below a shut-off threshold value by the demanded preset power there is a switching from the second setting to the first setting. It is provided that the start-up threshold value and/or the shut-off threshold value is determined in dependence on a driving resistance of the motor vehicle and/or a vehicle weight of the motor vehicle. A motor vehicle employing the method is also provided.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechendes Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    GLÜCK CHRISTIAN (Autor:in) / FISCHER MARKUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.03.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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