Verfahren und Systeme beinhalten das Bereitstellen von Informationen aus einer oder mehreren Quellen, um einen Echtzeitkontext zu bestimmen. Ein Verfahren umfasst das Bestimmen einer Situationsbewusstseins-Punktzahl, die auf der Grundlage des Echtzeitkontext ein erforderliches Level an Wachsamkeit anzeigt, das erhalten von Bildern von Augen eines Fahrers, um ein Blickmuster des Fahrers zu erkennen, das Bestimmen einer relevanten Aufmerksamkeits-Punktzahl, die ein Level an Engagement des Fahrers im Echtzeitkontext anzeigt, auf der Grundlage eines Abgleichs zwischen dem Blickmuster des Fahrers und dem Echtzeitkontext, und das Erhalten von Bildern des Fahrers, um das Verhalten des Fahrers zu erkennen. Es wird eine Fahrerbereitschafts-Punktzahl bestimmt, die ein Level der Bereitschaft des Fahrers anzeigt, das Fahren des Fahrzeugs wiederaufzunehmen, basierend auf dem Verhalten des Fahrers. Auf der Grundlage der Situationsbewusstseins-Punktzahl, der relevanten Aufmerksamkeits-Punktzahl und der Fahrerbereitschafts-Punktzahl wird eine Geländeblickzeit ermittelt.

    Methods and systems involve obtaining information from one or more sources to determine a real-time context. A method includes determining a situational awareness score indicating a level of vigilance required based on the real-time context, obtaining images of eyes of a driver to detect a gaze pattern of the driver, determining a relevant attention score indicating a level of engagement of the driver in the real-time context based on a match between the gaze pattern of the driver and the real-time context, and obtaining images of the driver to detect behavior of the driver. A driver readiness score is determined and indicates a level of readiness of the driver to resume driving the vehicle based on the behavior of the driver. An off-road glance time is obtained based on using the situational awareness score, the relevant attention score, and the driver readiness score.


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    Titel :

    KONTEXTSENSITIVE ANPASSUNG EINER GELÄNDEBLICKZEIT


    Beteiligte:
    TELPAZ ARIEL (Autor:in) / BALTAXE MICHAEL (Autor:in) / GRIMM DONALD K (Autor:in) / KAMHI GILA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-04-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion





    ANPASSUNG EINER KAPAZITÄT EINER RESSOURCE

    BUSS KENO / PORSCH ROLAND | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    ANPASSUNG EINER KAPAZITÄT EINER RESSOURCE

    BUSS KENO / PORSCH ROLAND | Europäisches Patentamt | 2023

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    Verfahren zur Anpassung einer Fahrdynamikregelung

    CHEN ZHENFU / ROGOWSKI LOTHAR / ROSZYK MARIO | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff