Die Erfindung bezieht sich auf eine Elektrofahrzeug-Ladesäule (12) zum Aufladen einer Traktionsbatterie (60) eines Elektrofahrzeugs (16) über eine fahrzeugseitige Ladebuchse (50), das einen elektrischen Traktionsmotor (62) aufweist. Der Ladesäule (12) ist ein Ladestecker (14) zum Zusammenstecken mit der fahrzeugseitigen Ladebuchse (50) zugeordnet, der mehrere Ladestrom-Steckerkontakte (44,45) und mindestens einen Pilotsignal-Steckerkontakt (41,42) aufweist, der mit einem korrespondierenden Pilotsignal-Buchsenkontakt (51,52) korrespondiert und dessen Niederspannungs-Pegel (UCP, UPP) von dem Konnektierungs-Zustand von Ladestecker (14) und Ladebuchse (50) abhängig ist, wobei die Ladesäule (12) eine Abrechnungseinheit (20) aufweist, die mit einer Ladeleistungs-Erfassung (26) einerseits und einer Abrechnungs-Schnittstelle (32) andererseits verbunden ist, und Ladeinformationen der Abrechnungseinheit (20) an die Abrechnungs-Schnittstelle (32) sendet.Die Abrechnungseinheit (20) weist ein Konnektierungs-Detektionsmodul (21) auf, das elektrisch mit mindestens einem Pilotsignal-Steckerkontakt (41,42) verbunden ist und das den betreffenden Niederspannungs-Pegel (UCP, UPP) im Hinblick auf den Stecker-Konnektierungs-Zustand auswertet, hieraus einen Konnektierungs-Zeitwert (TC) ermittelt, und den Konnektierungs- Zeitwert (TC) an die Abrechnungs-Schnittstelle (32) sendet.
Elektrofahrzeug-Ladesäule
24.02.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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