Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Druckregelventil (10) für ein Bremssteuerungssystem eines Schienenfahrzeugs, aufweisend: einen ersten mit einem Bremsdruck (C) beaufschlagbaren Druckraum (11) und einen zweiten mit einem vorbestimmten einstellbaren Druck (R1) beaufschlagbaren Druckraum (12), wobei der erste Druckraum (11) und der zweite Druckraum (12) über einen Druckausgleichskolben (8) gegeneinander abgedichtet sind, und wobei der Druckausgleichskolben (8) dazu ausgebildet ist, eine fluidische Verbindung vom ersten Druckausgleichsraum (11) zu einem Entlüftungskanal (9) zu öffnen, wenn die Druckwirkung des Drucks auf den Druckausgleichskolben (8) im ersten Druckraum (11) größer ist als die Druckwirkung des Drucks auf den Druckausgleichskolben (8) im zweiten Druckraum (12).
A pneumatic pressure control valve for a brake control system of a rail vehicle includes a first pressure chamber to which a brake pressure can be applied, and a second pressure chamber to which a predetermined, adjustable pressure can be applied, wherein the first pressure chamber and the second pressure chamber are sealed off with respect to one another via a pressure compensation piston, and wherein the pressure compensation piston is designed to open a flow connection from the first pressure compensation chamber to a ventilation duct when the effect of the pressure on the pressure compensation piston in the first pressure chamber is greater than the effect of the pressure on the pressure compensation piston in the second pressure chamber.
Pneumatisches Druckregelventil für ein Bremssteuerungssystem eines Schienenfahrzeugs sowie pneumatisches Steuerventil für ein Bremssteuerungssystem eines Schienenfahrzeugs
2022-01-13
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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