Durch den erfindungsgemäß vorteilhaften Fahrzeugantrieb wird ein Schaltgetriebe mit nur vier Funktionsebenen bereitgestellt, in welchen sich Zahnräder und / oder Schaltelemente befinden, welche in zwei Vorgelegewellensträngen, einem Windungswellenstrang, sowie An- und Abtriebswellen angeordnet sind. Durch den Windungswellenstrang wird eine Mehrfachnutzung von Übersetzungen für verschiede Gänge ermöglicht. Es wird so ein Fahrzeugantrieb bereitgestellt, welcher kurze Wellenstränge und eine schaltbare hohe Übersetzungsspreizung in drei Gängen aufweist.In erfindungsgemäß vorteilhafter Weise sind die erste elektrische Maschine und die zweite elektrische Maschine über den Windungswellenstrang, insbesondere über wenigstens eine Windungswelle miteinander kontinuierlich, also nicht schaltbar miteinander wirkverbunden, wobei wenigstens das zweite Rad, das sechste Rad, das zweite Windungsrad und das fünfte Rad in der Wirkverbindung integriert sind. Die erste elektrische Maschine und die zweite elektrische Maschine bilden eine Antriebseinheit, wobei die Antriebsmomente der ersten elektrischen Maschine und der zweiten elektrischen Maschine zu einem gemeinsamen Antriebsmoment summiert sind.


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    Titel :

    Elektrischer Fahrzeugantrieb mit Mehrganggetriebe


    Beteiligte:
    MÜLLER TIM (Autor:in) / RESCH RICO (Autor:in) / SCHREITERER ERIK (Autor:in) / GLÄSER KAI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    Elektrischer Fahrzeugantrieb mit Mehrganggetriebe

    MÜLLER TIM / RESCH RICO / SCHREITERER ERIK et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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