Die Erfindung betrifft eine Verbundlenkerachse (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend zwei in Fahrzeuglängsrichtung (FL) ausgerichtete Längslenker (12), die jeweils über ein Lenkerlager (18) um eine Lagerachse schwenkbeweglich an ein einer Fahrzeugkarosserie gelagert sind sowie einen sich in Fahrzeugquerrichtung (FQ) erstreckenden Querträger (14), über den die Längslenker (12) miteinander verbunden sind, wobei die Lenkerlager (18) jeweils einen, die Schwenkbewegung um die Lagerachse ermöglichenden elastischen Lagerkörper (18-1) aufweisen. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Lenkerlager (18) jeweils ein am Längslenker (12) befestigtes Lageraußenteil (18-2) und einen Lagerkern (18-3) aufweisen, zwischen denen der elastische Lagerkörper (18-1) angeordnet ist, wobei der Lagerkern (18-3) der Lenkerlager (18) jeweils derart mittels eines zugeordne- ten, an der Fahrzeugkarosserie fest gelagerten Drehaktuators (28) in Wirkverbindung stehen, dass mittels einer eine ausgangsseitigen Drehbewegung des Drehaktuators (28) und einer daraus resultierenden Deformation der Lagerkörper (18-1) der Lenkerlager (18), eine Verlagerung der Lagerachse entlang einer Kreisbahn bewirkbar ist.


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    Titel :

    Verbundlenkerachse für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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