OPW-Luftsack mit Kettfäden und Schussfäden, die in wenigstens drei gewebten Gewebelagen, einer unteren Gewebelage (UG), einer oberen Gewebelage (OG) und einer dazwischen angeordneten mittleren Gewebelage (MG) verwebt sind, wobei der OPW-Luftsack, entlang einer Längsachse (LA) angeordnet, einen vorderen Abschnitt (VA), einen mittleren Abschnitt (MA) und einen hinteren Abschnitt (HA) aufweist, in dem vorderen Abschnitt (VA) vorzugsweise ein Generatormund (GEM) zur Aufnahme eines Generators (G) und daran anschließend ein Einströmbereich (ESB) angeordnet sind, in dem mittleren Abschnitt (MA) eine obere Hauptkammer (OK) und eine untere Hauptkammer (UK) angeordnet sind, in dem hinteren Abschnitt (HA) zwischen der mittleren Gewebelage (MG) und der unteren Gewebelage (UG) eine erste Vielzahl (EVZ) von sich entlang der Längsachse (LA) und dazu quer erstreckender unterer Versteifungskammern (UQVK) angeordnet ist, in dem hinteren Abschnitt (HA) zwischen der mittleren Gewebelage (MG) und der oberen Gewebelage (OG) eine zweite Vielzahl (ZVZ) von sich zur Längsachse (LA) quer erstreckender oberer Versteifungskammern (OQVK) angeordnet ist, jeweils einer unteren Versteifungskammer (UQVK) wenigstens eine dieser gegenüber schmälere obere Versteifungskammer (OQVK) zugeordnet ist, die unteren Versteifungskammern (UQVK) jeweils durch untere Webnähte (UWN) voneinander beabstandet sind, und zwischen der mittleren Gewebelage (MG) und der oberen Gewebelage (OG), die unteren Webnähte (UWN) überdeckende, Brückenkammern (BK) angeordnet sind.
An OPW airbag has warp and weft threads woven together in a lower fabric layer, an upper fabric layer and a middle fabric layer arranged therebetween. The airbag has, arranged along a longitudinal axis, front, middle and rear portions. A generator mouth and an inflow region are in the front portion. Upper and lower main chambers are in the middle portion. A first plurality of lower stiffening chambers is in the rear portion between the middle and lower fabric layers. A second plurality of upper stiffening chambers is in the rear portion between the middle and upper fabric layers. At least one upper stiffening chamber, which is narrower compared to the lower stiffening chamber, is associated with each lower stiffening chamber. The lower stiffening chambers are each spaced apart by lower woven seams. Bridge chambers, which cover the lower woven seams, are arranged between the middle and upper fabric layers.
OPW-Luftsack
2021-08-12
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Kraftfahrwesen | 1976
|Kraftfahrwesen | 1991
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