Getriebevorrichtung für ein Fahrzeug des Sattelsitztyps, die aufweist:ein an einer Seite des Fahrzeugs des Sattelsitztyps (1) angeordnetes Schaltpedal (90);ein Getriebe (40) mit einer Schaltspindel (70), die in ineinandergreifender Weise bei einer Betätigung des Schaltpedals (90) rotiert, Leistung zum Rotieren einer Schalttrommel (65) überträgt und parallel zu der Fahrzeugbreitenrichtung des Fahrzeugs des Sattelsitztyps angeordnet ist;ein Getriebegehäuse (21) mit einem Spindelhalterungsansatzbereich (130), der die Schaltspindel (70) schwingbar hält, um so eine Seite (70a) der Schaltspindel, die eine Seite des Schaltpedals (90) der Schaltspindel (70) ist, zur Außenseite freizulegen; undeinen Spindelsensor (110), der ausgestaltet ist, zu erfassen, dass die Schaltspindel (70) in einem bestimmten Winkel rotiert, wobeider Spindelhalterungsansatzbereich (130) an einer Seitenfläche des Getriebegehäuses (21) zu einer Außenseite in einer Fahrzeugbreitenrichtung verlaufend ausgebildet ist, undder Spindelsensor (110) an einer Spindelsensor-Anbringungsauflagefläche (131) angebracht ist, die am Spindelhalterungsansatzbereich (130) in einer Richtung orthogonal zu einer axialen Richtung der Schaltspindel (70) ausgebildet ist, wobei das Getriebe (40) einen Trommelrotationswinkelsensor (112) aufweist, der einen Rotationswinkel der Schalttrommel (65) erfasst, undder Trommelrotationswinkelsensor (112) an einer Trommelrotationswinkelsensor-Anbringungsauflagefläche (144, 222) angebracht ist, die an einer Position benachbart zum Spindelhalterungsansatzbereich (130) an einer Seite des Getriebegehäuses (21) angeordnet ist;dadurch gekennzeichnet, dassdas Getriebe (40) einen neutralen Sensor (111) aufweist, der erfasst, dass sich die Schalttrommel (65) an einer neutralen Position befindet, undder neutrale Sensor (111) an einer Trommelrotationswinkelsensor-Anbringungsauflagefläche (133) angebracht ist, die an einer Position benachbart zum Spindelhalterungsansatzbereich (130) an der einen Seite des Getriebegehäuses (21) angeordnet ist.

    To provide a transmission device for a saddle ride type vehicle which improves detection accuracy of a spindle sensor provided with respect to a shift spindle.SOLUTION: A transmission device for a saddle ride type vehicle comprises: a shift pedal 90; a transmission 40 including a shift spindle 70; a transmission case 21 including a spindle support boss part 130 supporting the shift spindle 70 in a freely swingable manner; and a spindle sensor 110. The spindle support boss part 130 is provided on a side face of the transmission case 21 so as to extend outside in a vehicle width direction. The spindle sensor 110 is mounted on a spindle sensor mount seating face 131 which is provided in the spindle support boss part 130, in a direction orthogonal to an axial direction of the shift spindle 70. Twisting or falling of the shift spindle at the time of shift pedal operation is hard to influence detection accuracy and can be accurately detected. The spindle sensor is provided in the direction orthogonal to the axial direction of the shift spindle, thereby securing a space for disposing the spindle sensor.SELECTED DRAWING: Figure 4


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    Titel :

    GETRIEBEVORRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG DES SATTELSITZTYPS


    Beteiligte:
    INOMOTO YUTAKA (Autor:in) / NISHI ATSUSHI (Autor:in) / SHIOZAKI EIKO (Autor:in) / YAMAMOTO MASATO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.12.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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