Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen, kontaktgebundenen Laden einer Hochvoltbatterie (7) eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs (1), bei dem in einem Ladevorgang die zumindest eine elektrische Kontaktfläche (17, 19) einer Fahrzeug-Kontakteinheit (9) und die zumindest eine elektrische Kontaktfläche (19) einer Ladeinfrastruktur (5) an einer Kontaktstelle (K) in Anlage gebracht sind und ein Ladungstransfer von der Ladeinfrastruktur (5) über die Kontaktstelle (K) zur fahrzeugseitigen Hochvoltbatterie (7) erfolgt. Erfindungsgemäß wird zur Steigerung der elektrischen Leitfähigkeit vor dem Ladevorgang-Start ein Reinigungsvorgang durchgeführt, bei dem zumindest eine der bereits in Anlage befindlichen Kontaktflächen (17, 19) in einer Kontaktflächen-Ebene (E) in eine Reibbewegung (A, Q) gebracht wird, so dass eine Verunreinigung und/oder eine Korrosionsschicht als Abrieb von der Kontaktstelle (K) entfernt wird.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zum automatischen, kontaktgebundenen Laden einer Hochvoltbatterie eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs


    Beteiligte:
    DEHM MARTIN (Autor:in) / HALMHEU RAINER (Autor:in) / THOMA CHRISTOPHER DR (Autor:in) / KIRCHGEORG ROBIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-08-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung