Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Schaltungsanordnung (1) zum Ansteuern einer elektromagnetisch energetisierten Bremsenspule (11) einer Bremse (B), die über einen elektromagnetisch aktivierbaren Bremsenaktuator (10) und eine korrespondierende Ankerplatte (12) angesteuert wird, um beim Aktivieren die Ankerplatte (12) aus einer Bremsblockierposition (BBP) in eine an oder in Richtung der Spule (10) orientierte Freigabeposition (FGP) zu betätigen, in welcher die Bremsenspule (10) mit einer bestimmten elektrischen Energie versorgt wird, um das Halten der Ankerplatte (12) aufgrund elektromagentischer Kräfte zwischen der Ankerplatte (12) und der Bremsenspule (11) zu bewirken, um dadurch einen Fahrbetrieb zu ermöglichen, umfassend eine Spannungswandlerschaltung (20) zum wahlweise Bereitstellen der einer nicht gewandelten Betriebsspannung UBund einer daraus von der Spannungswandlerschaltung (20) erhöhten Aktivierungsspannung UA, wobei die Betriebsspannung UBbetragsmäßig so ausgelegt ist, dass die dadurch erzeugte elektromagentischer Haltekraft ausreicht, die Ankerplatte (12) in der Freigabeposition zu fixieren, während die Aktivierungsspannung UAbetragsmäßig größer ist, um die Ankerplatte (12) von der Bremsblockierposition (BBP) in die Freigabeposition (FGP) zu überführen.


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    Titel :

    Schaltungsanordnung und Verfahren zur Ansteuerung einer elektromagnetisch betriebenen Bremse


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-08-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H01F MAGNETS , Magnete



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