Hybridgetriebeeinrichtung mit einer ersten Getriebeeingangswelle (1), zum Aufnehmen von Antriebsleistung von einer ersten Antriebsmaschine (VKM) und mit einer zweiten Getriebeeingangswelle (6) zum Aufnehmen von Antriebsleistung von einer zweiten Antriebsmaschine (EMA), mit einer Getriebegehäuseeinrichtung (0) und mit einer Getriebeausgangswelle (2) und mit einem ersten Planetengetrieberadsatz mit einem ersten Hohlrad (H1), einem ersten Sonnenrad (S1) und einem ersten Planetenradträger (PT1) und mit einem zweiten Planetengetrieberadsatz mit einem zweiten Hohlrad (H2), einem zweiten Sonnenrad (S2) und einem zweiten Planetenradträger (PT2) undmit einem dritten Planetengetrieberadsatz mit einem dritten Hohlrad (H3), einem dritten Sonnenrad (S3) und einem dritten Planetenradträger (PT3),wobei eine Vielzahl von Schaltelementen (B04, B05, K27, K37, K56) zum selektiv drehfesten Verbinden unterschiedlicher Elemente der drei Planetengetrieberadsätze zum Bilden unterschiedlicher Übersetzungsverhältnisse zwischen der ersten Getriebeeingangswelle (1) und der Getriebeausgangswelle (2) vorgesehen ist undwobei das zweite Sonnenrad (S2) mit der ersten Bremseinrichtung (B05) selektiv drehfest mit der Getriebegehäuseeinrichtung (0) verbindbar ist und wobei das dritte Sonnenrad (S3) und der erste Planetenradträger (PT1) über eine zweite Kupplungseinrichtung (K37) selektiv drehfest miteinander verbindbar sind.


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    Titel :

    Hybridgetriebeeinrichtung mit schaltbarem Übersetzungsverhältnis


    Beteiligte:
    KLUGE BENJAMIN (Autor:in) / LIEBERT SEBASTIAN (Autor:in) / OHNEMUS ULRICH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-07-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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