Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Deaktivieren eines Hochvoltbordnetzes (46) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs, wenigstens umfassend eine Hochvoltbatterie (30), welche über ein Schütz (38), insbesondere ein zweipoliges Schütz (38), mit dem Hochvoltbordnetz (46) verbunden ist, eine Stromversorgung (64) des Schützes (38), welche wenigstens eine Niedervoltbatterie (10) mit wenigstens einem elektrisch in Serie geschalteten Sicherungselement (14) aufweist, wobei ein erster Pol (66) der Stromversorgung (64) auf Massepotential liegt und ein zweiter Pol (68) der Stromversorgung (64) auf einer positiven Spannung der Niedervoltbatterie (10) liegt, wobei elektrisch parallel zu der Stromversorgung (64) oder einem Steuereingang des Schützes (30) wenigstens ein Schaltelement (26) angeordnet ist, welches ausgebildet ist, zum irreversiblen Deaktivieren des Hochvoltbordnetzes (46) die Spannung des zweiten Pols (68) der Stromversorgung (64) auf die Spannung des ersten Pols (66) zu schalten.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Deaktivieren eines Hochvolt-Bordnetzes (46) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs mit einer solchen Vorrichtung (100).
Vorrichtung und Verfahren zum Deaktivieren eines Hochvoltbordnetzes eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs
2020-12-31
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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