Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Belagverschleißes von Bremsbelägen an einem Fahrzeug mit einer Vorderachse und einer Hinterachse, wobei ein Verschleiß des Bremsbelages an der Hinterachse durch eine Veränderung eines Pegelstandes im Ausgleichsbehälter in Kombination mit einem veränderten Spindelweg an einem Spindeltrieb eines Bremsaktuators rechnerisch bestimmt wird, wobei nach dem Einbau neuer Bremsbeläge an einer Vorderachse des Fahrzeugs Bremskolben an der Vorderachse mittels einer Hydraulikpumpe vorgeschoben und die Bremsbeläge dadurch mit einem definierten, geringen Druck an eine Bremsscheibe angelegt werden, wobei anschließend ein Pegelstand der Bremsflüssigkeit in einem Ausgleichsbehälter gemessen und als Referenz für einen Null-Verschleiß definiert wird, wobei der Pegelstand zu mindestens einem späteren Zeitpunkt erneut gemessen wird und der Belagverschleiß an der Vorderachse anhand einer Differenz des Pegelstandes zur Referenz für den Null-Verschleiß und der Kenntnis des Verschleißes des Bremsbelags an der Hinterachse errechnet wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Ermitteln eines Belagverschleißes


    Beteiligte:
    SPRANDEL GERNOT (Autor:in) / RÖDING PHILIPP (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.12.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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