Das 2-Wege-Getriebe in einem E-Mobil ist ein elektrisch angesteuertes mechanisches Getriebe, das mit 2 Motoren pro Achse es ermöglicht entweder beide oder nur einen Motor zum Antrieb zu nutzen und mit den nicht zum Antrieb genutzten Motoren bei Fahrt Energie zu erzeugen. Es ermöglicht es dem E-Mobil bei gleichen Vorgaben (Batteriegröße/Motorwerte) mehr Reichweite als ohne 2-Wege-Getriebe zu erzielen, wie die Verlustbewertungen (+ bedeutet Energiegewinn/ - verlust des Energiespeichers) der letzten beiden Spalten der Tabelle zu Figur 5 zeigen.Im Gegensatz zur bisherigen Technik, bei der der Antriebswunsch (z.B. Gaspedal) vom Steuergerät ausgelesen und direkt mit dem Motor (oder Motoren) umgesetzt wird, wird hier die für den Antrieb nötige Motorenzahl vom SG ermittelt und über das/die 2-Wege-Getriebe anteilig an die Räder/Achse durchgestellt.(Beispiel: Beim aktuellen Antrieb auf ebener Strecke ermittelt das SG bei Konstantfahrt 25% Lastwunsch seitens Gaspedal zum Halten der Geschwindigkeit: die Motoren bei bisheriger E-Antriebs-Technik laufen dann alle mit 25%, während beim 2 Wege-Getriebe 1 Motor für den Antrieb ausreicht. Zwar ist der Verbrauch für diesen einen Motor gleich dem des Antriebs der bisherigen Technik, aber mit dem 2-Wege-Getriebe können die 3 restlichen Motoren zur selben Zeit aus dem Fahrtwind elektrische Energie erzeugen, wodurch sich mit dieser zusätzlichen Energie für die Strecke eine größere Reichweite erzielen lässt.)Mit dem 2-Wege-Getriebe könnte man also beim Fahrzeugkonzept die Batteriegröße reduzieren, was durch das Mindergewicht auch wieder Reichweitenoptimierung ermöglichen würde und auch die Kosten des E-Mobils weiter sinken liesse. Wenn man noch die Motoren (und deren Ansteuerung) so auslegt, dass es verschiedene gibt und die stärksten im richtigen Moment zur Energiegewinnung genutzt werden können, sind weitere Verbesserungen möglich.


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    Titel :

    2-Wege-Getriebe (zur Reichweitenverlängerung von E-Mobilen)


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    31.03.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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