Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Streckennetzes für automatisiert fahrende Fahrzeuge (1, 2). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Streckennetz in Sektionen (S1 bis S3) unterteilt ist und jede Sektion (S1 bis S3) eine Einfahrt (E), eine Ausfahrt (A) sowie eine Überwachungs- und Kontrollinstanz (M) aufweist, wobei- ein automatisiert fahrendes Fahrzeug (1, 2), welches beabsichtigt, eine Sektion (S1 bis S3) zu befahren, eine Anfrage an die entsprechende Überwachungs- und Kontrollinstanz (M) stellt,- mittels der Überwachungs- und Kontrollinstanz (M) eine Freigabe oder eine Absage an das automatisiert fahrende Fahrzeug (1, 2) erteilt wird,- das automatisiert fahrende Fahrzeug (1, 2) bei erteilter Freigabe die jeweilige Sektion (S1 bis S3) befährt und- dem automatisiert fahrenden Fahrzeug (1, 2) beim Befahren der Sektion (S1 bis S3) detaillierte Statusinformationen dieser Sektion (S1 bis S3) sowie Fahrbefehle in Bezug auf das Befahren dieser Sektion (S1 bis S3) mittels der Überwachungs- und Kontrollinstanz (M) übermittelt werden.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Streckennetzes für automatisiert fahrende Fahrzeuge


    Beteiligte:
    BOOTZ CHRISTIAN (Autor:in) / OBERFELL RALF (Autor:in) / KOK WILHELMUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.10.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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