Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug (10), das dazu eingerichtet ist, elektrische Energie von einer fahrzeugexternen Stromversorgung (14) aufzunehmen und das wenigstens einen elektrischen Energiespeicher (13) aufweist,wobei das Schienenfahrzeug (10) in einem ersten Betriebsmodus mittels aus der Stromversorgung (14) aufgenommener Energie sowie ohne Energie aus dem Energiespeicher (13) fortbewegbar ist und in einem zweiten Betriebsmodus zumindest teilweise mittels Energie aus dem Energiespeicher (13) und/oder mit im Vergleich zum ersten Betriebsmodus reduzierter Traktionsleistung fortbewegbar ist,wobei das Schienenfahrzeug eine Steuereinrichtung (17) umfasst, die dazu eingerichtet ist, in Abhängigkeit einer Aufnahmeobergrenze, die eine zulässige Obergrenze der Energieaufnahme aus der Stromversorgung (14) definiert, den ersten oder den zweiten Betriebsmodus zu aktivieren.Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Schienenfahrzeugs (10) sowie eine Anordnung und ein Verfahren betreffend eine Fahrzeugflotte (11).

    A rail vehicle is configured for extracting electrical energy from a power supply external to the vehicle and has at least one electrical energy storage unit. In a first operating mode, the rail vehicle travels by means of energy extracted from the power supply and without energy from the energy storage unit. In a second operating mode, the rail vehicle travels, at least in part, by means of energy from the energy storage unit and/or at reduced traction power in comparison to the first operating mode. The rail vehicle includes a controller set up for activating the first or the second operating mode, as a function of an upper consumption limit, which defines the permissible upper limit of the power that can be extracted from the power supply. The upper consumption limit is established in a variable manner so as to prevent power peaks in the power supply.


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    Titel :

    Betreiben von Schienenfahrzeugen zum Begrenzen von Leistungsspitzen in einer Stromversorgung


    Beteiligte:
    MAZZONE ANDREA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES



    BETREIBEN VON SCHIENENFAHRZEUGEN ZUM BEGRENZEN VON LEISTUNGSSPITZEN IN EINER STROMVERSORGUNG

    MAZZONE ANDREA | Europäisches Patentamt | 2023

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    VORRICHTUNG ZUM BEGRENZEN EINER NICKBEWEGUNG BEI SCHIENENFAHRZEUGEN

    LÖFFLER GERD / MEYER HEIKO / MÄRKL HANS JÜRGEN | Europäisches Patentamt | 2019

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    Vorrichtung zum Begrenzen einer Lenkbewegung

    TISCHER NORBERT / MÖSSNER MARCEL | Europäisches Patentamt | 2020

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    Verfahren zum Betreiben von Schienenfahrzeugen

    WERNICKE MANFRED | Europäisches Patentamt | 2018

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