Die Erfindung betrifft einen Fahrschemel eines Kraftfahrzeuges mit integriertem Batteriekasten, ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Fahrschemel sowie ein Verfahren zur elektrischen Kontaktierung eines Antriebsenergiespeichers (Traktionsbatterie). Ein erfindungsgemäßer Fahrschemel (10) eines Kraftfahrzeuges (52) umfasst eine Tragstruktur (20) und einen integrierten Batteriekasten (18), wobei die Tragstruktur (20) zumindest gebildet ist aus zwei sich überwiegend in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Längsträgern (12, 14) und einem fest mit diesen Längsträgern (12, 14) verbundenen, sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Querträger (16), wobei eine Anbindung des Batteriekastens (18) an die Tragstruktur (20) vorgesehen ist. Dabei sind an der Tragstruktur (20) Tragstruktur-Kontaktierungsmittel (26) einer Leistungselektronik und an dem Batteriekasten (18) Batteriekasten-Kontaktierungsmittel eines Antriebsenergiespeichers derart angeordnet, dass ein elektrischer Kontakt bei Erreichen der relativen Soll-Lage von Tragstruktur (20) und Batteriekasten (18) unmittelbar hergestellt oder zur bedarfsweisen Herstellung vorbereitet ist.
Fahrschemel eines Kraftfahrzeuges mit integriertem Batteriekasten, Kraftfahrzeug mit einem solchen Fahrschemel sowie Verfahren zur elektrischen Kontaktierung eines Antriebsenergiespeichers
2021-05-06
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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