Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, welche dazu ausgelegt ist, eine aktuelle Stellung eines aus seiner Ausgangsstellung (Xinitial) bis zu einer Endstellung (Xend) verstellbaren Eingabeelements (16) auszulesen, und, sofern die Steuervorrichtung (10) ausliest, dass das Eingabeelement (16) in einen Segelbereich (Δcoast) verstellt ist, mindestens ein Ansteuersignal (18) an mindestens eine Fahrzeugkomponente (20) des Kraftfahrzeugs auszugeben, wodurch die mindestens eine Fahrzeugkomponente (20 so ansteuerbar ist, dass das Kraftfahrzeug im Leerlauf weiter fortbewegbar ist, wobei die Steuervorrichtung (10) zusätzlich dazu ausgelegt ist, zu bestimmen, ob die aktuelle Verstellgeschwindigkeit unter einer vorgegebenen Vergleichs-Geschwindigkeit liegt, und, sofern das Eingabeelement (16) in einem zwischen einem Bremsbereich (Δbrake) und dem Segelbereich (Δcoast) liegenden ersten Zwischenbereich (Δ1) oder in einem zwischen dem Segelbereich (Δcoast) und einem Beschleunigungsbereich (Δaccelerate) liegenden zweiten Zwischenbereich (Δ2) vorliegt, und die aktuelle Verstellgeschwindigkeit unter der Vergleichs-Geschwindigkeit liegt, das mindestens eine Ansteuersignal (18) an die mindestens eine Fahrzeugkomponente (20) auszugeben.


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    Titel :

    Steuervorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Fahrt eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-03-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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