Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lüfteranordnung (1) für einen Fahrzeuginnenraum. Die Lüfteranordnung (1) weist ein erstes Luftleitelement (2) zum Einstellen einer Richtung eines Luftaustritts in einer ersten Ebene auf. Die Lüfteranordnung (1) weist außerdem ein Schließelement zum Reduzieren einer Intensität des Luftaustritts und einen Griff (4) auf. Der Griff (4) ist in einer ersten Richtung zwischen einer ersten Position, einer zweiten Position und einer dritten Position linear verschiebbar. Die zweite Position ist zwischen der ersten Position und der dritten Position angeordnet. Der Griff (4) ist mit dem ersten Luftleitelement (2) so mechanisch gekoppelt, dass die Richtung des Luftaustritts in der ersten Ebene durch Verschieben des Griffs (4) zwischen der zweiten Position und der dritten Position einstellbar ist. Außerdem ist der Griff (4) mit dem Schließelement selektiv mechanisch gekoppelt ist, derart, dass das Schließelement die Intensität des Luftaustritts durch Bewegung des Griffs (4) von der zweiten Position in die erste Position reduziert, derart, dass das Schließelement die Intensität des Luftaustritts durch Verschieben des Griffs (4) von der ersten Position in die zweite Position erhöht, und derart, dass das Schließelement in einer Position verbleibt, die eine erhöhte Intensität des Luftaustritt erlaubt, wenn der Griff (4) zwischen der zweiten Position und der dritten Position verschoben wird.

    The utility model relates to a ventilation device for the interior of a vehicle, comprising: a first air guide element for adjusting an air outflow direction in a first plane; a closure element and ahandle for reducing air outflow intensity are also included. The handle is linearly displaceable in a first direction between a first position, a second position, and a third position. The second position is disposed between the first position and the third position. The handle is mechanically coupled with the first air guide element such that an air outflow direction in the first plane is adjustable when the handle is displaced between the second position and the third position. The handle is selectively and mechanically connected with the closing element; when the handle is moved from the second position to the first position, the closure element reduces the air outflow intensity such that when the handle is displaced from the first position to the second position, the closure element increases the air outflow intensity, and such that when the handle is displaced between the second position and the third position, the closure element remains in a position that allows the increased air outflow intensity.


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    Titel :

    Lüfteranordnung für einen Fahrzeuginnenraum


    Beteiligte:
    LEE SEONGHAENG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.02.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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