Bei einem Verfahren zur Optimierung eines die Fahrdynamik beeinflussenden Fahrzeugregelsystems wird die an einer Fahrzeugachse wirkende Querkraft bestimmt und aus der Querkraft ein Querreibwert ermittelt, wobei aus einem Maximalreibwert und dem Querreibwert ein Längsreibwert bestimmt wird, der als Vorsteuerwert dem Fahrzeugregelsystem zugeführt wird.
Verfahren zur Optimierung eines die Fahrdynamik beeinflussenden Fahrzeugregelsystems
2021-02-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur Steuerung eines die Fahrdynamik eines Fahrzeugs beeinflussenden Fahrerassistenzsystems
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