Bei einem Verfahren zur Optimierung eines die Fahrdynamik beeinflussenden Fahrzeugregelsystems wird die an einer Fahrzeugachse wirkende Querkraft bestimmt und aus der Querkraft ein Querreibwert ermittelt, wobei aus einem Maximalreibwert und dem Querreibwert ein Längsreibwert bestimmt wird, der als Vorsteuerwert dem Fahrzeugregelsystem zugeführt wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Optimierung eines die Fahrdynamik beeinflussenden Fahrzeugregelsystems


    Beteiligte:
    HACKL MATTHIAS (Autor:in) / ECKART ABEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-02-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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