Hybrid-Antriebsstrang (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einer Antriebswelle (14), an die ein Verbrennungsmotor (12) anschließbar ist, mit einer Getriebeanordnung (16), die ein erstes und ein zweites Teilgetriebe (TG1, TG2) aufweist, mit einer ersten Eingangswelle (24) des ersten Teilgetriebes (TG1), die mit der Antriebswelle (14) verbunden oder die über eine erste Kupplung (K0) mit der Antriebswelle (14) verbindbar ist, mit einer zweiten Eingangswelle (26) des zweiten Teilgetriebes (TG2), mit einer Ausgangswellenanordnung (28), mit einer ersten Elektromaschine (64), die mit der zweiten Eingangswelle (26) verbunden ist, wobei das erste Teilgetriebe (TG1) und das zweite Teilgetriebe (TG2) über eine zweite Kupplung (K3) miteinander verbindbar sind, wobei eine erste Gangstufe (V1) für einen verbrennungsmotorischen Betrieb in dem zweiten Teilgetriebe (TG2) angeordnet ist und wobei alle anderen Gangstufen (V2, V3, V4) für den verbrennungsmotorischen Fahrbetrieb in dem ersten Teilgetriebe (TG1) angeordnet sind.


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    Titel :

    Hybrid-Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zu dessen Betreiben


    Beteiligte:
    BECK STEFAN (Autor:in) / KUTTER FABIAN (Autor:in) / KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / BACHMANN MAX (Autor:in) / MARTIN THOMAS (Autor:in) / WECHS MICHAEL (Autor:in) / ZIEMER PETER (Autor:in) / BREHMER MARTIN (Autor:in) / BAYER OLIVER (Autor:in) / KROH THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-02-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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