Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum potentiellen Durchführen eines Parkvorgangs eines Fahrzeugs in eine Parklücke eines Parkbereichs (1) mit mehreren Parklücken (P1, P2, P3, P4), wobei- mit einer Ultra-Breitband-Kommunikationseinheit (3) des eine freie Parklücke suchenden Fahrzeugs (2) zumindest ein Ultra-Breitband-Signal (4), wobei- das zumindest eine ausgesendete Ultra-Breitband-Signal (4) von zumindest einer weiteren Ultra-Breitband-Kommunikationseinheit (6) zumindest eines weiteren Fahrzeugs (7) in dem Parkbereich (1) empfangen wird, wobei- das zumindest eine empfangene Ultra-Breitband-Signal (4) durch eine Auswerteeinheit (8) der weiteren Ultra-Breitband-Kommunikationseinheit (6) des weiteren Fahrzeugs (7) ausgewertet wird, und- zumindest ein Ultra-Breitband-Signal (4) von dem weiteren Fahrzeug (7) an die Ultra-Breitband-Kommunikationseinheit (3) des eine freie Parklücke suchenden Fahrzeugs (2) übersendet wird, und- das eine freie Parklücke suchende Fahrzeug (2) durch das zumindest eine Ultra-Breitband-Signal (4) des zumindest einen weiteren Fahrzeugs (7) eine Information über einen möglichen Parkvorgang im Parkbereich (1) erhält. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kommunikationssystem (23).


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    Titel :

    Verfahren zum potentiellen Durchführen eines Parkvorgangs eines Fahrzeugs in eine Parklücke eines Parkbereichs mit mehreren Parklücken, sowie Kommunikationssystem


    Beteiligte:
    ETTE BERND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-02-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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    MATHONY HANS-JOERG / NORDBRUCH STEFAN / NICODEMUS ROLF et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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