Variable Kupplungsanordnung (12) mit zwei, um eine Drehachse (D) konzentrisch angeordneten Kupplungen (18, 20), zur Benutzung von Bauteilen einer bereits vorhandenen Doppelkupplungsanordnung für die Darstellung einer Kupplung-Bremsen-Kombination, wobei die Kupplungsanordnung (12) eine erste Kupplung (18) und eine zweite Kupplung (20) beinhaltet und die erste Kupplung (18) die radial außenliegende Kupplung, die zweite Kupplung (20) die radial innere Kupplung ist,wobei die erste Kupplung (18) ein erstes Ausgangsglied (26) aufweist, das mit einer ersten Ausgangswelle (28) verbunden ist,wobei zur Darstellung einer Doppelkupplungsanordnung die zweite Kupplung (20) ein zweites Ausgangsglied (30) aufweist, das mit einer zweiten Ausgangswelle (32) verbunden ist undzur Darstellung einen Kupplungs-Bremsen-Anordnung die zweite Kupplung als Bremse dient, indem das zweite Ausgangsglied (30) gegen das Gehäuse (34) festlegbar ist.


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    Titel :

    Variable Kupplungsanordnung mit zwei konzentrisch angeordneten Kupplungen


    Beteiligte:
    SCHALLER MARTIN (Autor:in) / GREMPLINI HANSI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.02.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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