Es wird Verfahren zum Betreiben einer Signalisierungsvorrichtung (5) eines insbesondere autonom oder teilautonom fahrenden/fahrbaren Kraftfahrzeugs (1) vorgeschlagen. Die Signalisierungsvorrichtung (5) weist ein erstes Signalisierungsmittel (7) auf, das ausgebildet ist ein erstes, zeitlich variierendes Signal auszugeben, sowie ein zweites Signalisierungsmittel (8), das ausgebildet ist ein zweites, zeitlich variierendes Signal auszugeben. Das erste Signalisierungsmittel (7) gibt das erste Signal so aus, dass es von außerhalb des Kraftfahrzeugs durch andere Verkehrsteilnehmer wahrnehmbar ist. Das zweite Signalisierungsmittel (8) gibt das zweite Signal ebenfalls so aus, dass es von außerhalb des Kraftfahrzeugs (1) durch andere Verkehrsteilnehmer wahrnehmbar ist. Hierbei ist vorgesehen, dass das erste und das zweite Signal auf unterschiedlichen physikalischen Messgrößen basieren. So kann eines der beiden Signale beispielsweise auf elektromagnetischen Wellen basieren, während das andere Signal auf Schallwellen basiert. Für menschliche Verkehrsteilnehmer (12) sind das erste und das zweite Signal demnach bevorzugt mit unterschiedlichen Sinnen wahrnehmbar. Erfindungsgemäß weist das erste Signal eine zeitliche Korrelation zu dem zweiten Signal auf, insbesondere derart, dass der zeitliche Verlauf des ersten Signals dem zeitlichen Verlauf des zweiten Signals entspricht.
Verfahren zum Betreiben einer Signalisierungsvorrichtung eines insbesondere autonom oder teilautonom fahrenden/fahrbaren Kraftfahrzeugs, Signalisierungsvorrichtung, Kraftfahrzeug
2020-11-26
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein |
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