Ein Motordrehmoment-Steuersystem umfasst eine HCU (10). Die HCU (10) kann, während einer Änderung des Abtriebdrehmoments, einen Vorgang zur graduellen Änderung des Motordrehmoments während eines Zeitraums durchführen, in dem ein elektrischer Motor (4) von einem regenerativen Betrieb in einen Leistungsbetrieb übergeht. Die HCU (10) überwacht eine Steigerungsrate einer Gaspedalstellung eines Gaspedals (8) während ein automatisches Getriebe (3) geschaltet wird, um die Durchführung des Vorgangs zur graduellen Änderung des Motordrehmoments zu erlauben, wenn die Steigerungsrate der Gaspedalstellung gleich oder grösser als ein vorbestimmter Wert ist, die Durchführung des Vorgangs zur graduellen Änderung des Motordrehmoments aber verboten wird, wenn die Steigerungsrate der Gaspedalstellung kleiner als der vorbestimmte Wert ist.

    To provide a motor torque control device of a hybrid vehicle capable of maintaining the followability of motor torque for a drive shaft in an excellent manner and preventing drivability from deteriorating.SOLUTION: A motor torque control device for a hybrid vehicle having an engine and a motor generator as a driving source, and a transmission with a clutch, in which a motor generator is connected to a drive shaft through a differential mechanism, includes an HCU capable of executing assist torque output control for transmitting motor torque to the drive shaft when shifting the transmission. The HCU is capable of executing slow change processing of motor torque when transferring the motor generator from a regenerative state to a power running state while assist torque output control is executed. The HCU allows the slow change processing when an accelerator opening changes by a predetermined value or more in shifting, and prohibits the slow change processing when an accelerator opening does not change by a predetermined value or more in shifting.SELECTED DRAWING: Figure 2


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    Titel :

    MOTORDREHMOMENT-STEUERSYSTEM FÜR EIN HYBRID ANGETRIEBENES KRAFTFAHRZEUG


    Beteiligte:
    MORI YOSHIMASA (Autor:in) / TSUSHIMA RYO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.11.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    STEUERSYSTEM FÜR EIN MIT MENSCHENKRAFT ANGETRIEBENES FAHRZEUG

    NAGATA KIICHIRO | Europäisches Patentamt | 2022

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    STEUERSYSTEM UND STEUERVORRICHTUNG FÜR MENSCHLICH ANGETRIEBENES FAHRZEUG

    IDOGAKI SATOSHI / KUROTOBI TADAHARU / YUASA KOJI | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff


    STEUERSYSTEM UND STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN MENSCHLICH ANGETRIEBENES FAHRZEUG

    YUASA KOJI / IDOGAKI SATOSHI / KUROTOBI TADAHARU | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff