Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung (1) für ein Hybridfahrzeug mit einem quer zur Fahrtrichtung des Hybridfahrzeugs angeordneten Antriebsstrang, umfassend ein Getriebegehäuse (G), eine erste und zweite elektrische Maschine (2a, 2b), eine Antriebswelle (3), die dazu vorgesehen ist, mit einer Brennkraftmaschine (4) wirkverbunden zu sein, ein Differentialgetriebe (5), das dazu vorgesehen ist, mit einer ersten und zweiten Abtriebswelle (6a, 6b) wirkverbunden zu sein, und ein Planetengetriebe (7), wobei im Leistungsfluss zwischen dem Planetengetriebe (7) und dem Differentialgetriebe (5) eine Zwischenwelle (8) wirksam angeordnet ist, wobei die erste elektrische Maschine (2a) koaxial zur Antriebswelle (3) angeordnet ist, wobei die zweite elektrische Maschine (2b) achsparallel zur Antriebswelle (3) angeordnet ist und über einen Ketten- oder Stirnradtrieb (10) mit der Antriebswelle (3) wirkverbunden ist, wobei das Getriebegehäuse (G) einen motorseitigen, einen mittleren und einen radseitigen Gehäuseabschnitt (G1, G2, G3) aufweist, wobei ferner die erste elektrische Maschine (2a) im radseitigen Gehäuseabschnitt (G3) angeordnet ist, und wobei die zweite elektrische Maschine (2b) im mittleren Gehäuseabschnitt (G2) angeordnet ist. Ferner betrifft die Erfindung auch eine Antriebsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug, umfassend eine Brennkraftmaschine (4) sowie eine solche Getriebevorrichtung (1).

    A transmission device for a hybrid vehicle having a drive train arranged transversely to a direction of travel of the hybrid vehicle includes a transmission housing having an engine-side housing section, a middle housing section, and a wheel-side housing section. The transmission further includes a first electric machine in the wheel-side housing section, a second electric machine in the middle housing section, an input shaft connectable to an internal combustion engine, and a differential gear connected to a first output shaft and a second output shaft. Additionally, the transmission includes a planetary transmission, and an intermediate shaft in a power flow between the planetary transmission and the differential gear. Particularly, the first electric machine is coaxial to the input shaft, and the second electric machine is axially parallel to the input shaft and connected to the input shaft via a chain drive or a spur gear drive.


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    Titel :

    Getriebevorrichtung für ein Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    KUTTER FABIAN (Autor:in) / HORN MATTHIAS (Autor:in) / KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / BECK STEFAN (Autor:in) / MARTIN THOMAS (Autor:in) / GRIESMEIER UWE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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