Kupplungsanordnung (14) für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang (10), die eine erste und eine zweite Kupplung (K1, K2) aufweist, die ein gemeinsames Eingangsglied (EG) beinhalten, wobei die erste Kupplung (K1) ein erstes Ausgangsglied (AG1) beinhaltet und wobei die zweite Kupplung (K2) ein zweites Ausgangsglied (AG2) beinhaltet, wobei die erste Kupplung (K1) als reibschlüssige Kupplung ausgebildet ist, wobei die zweite Kupplung als formschlüssige Kupplung (K2) ausgebildet ist, wobei der ersten und der zweiten Kupplung (K1, K2) ein einzelnes Schiebeglied (88) zugeordnet ist, das mittels einer einzelnen Betätigungseinrichtung (S1) in eine erste Schließposition (X1) und in eine axial versetzte zweite Schließposition (X2) bewegbar ist, um alternativ die erste oder die zweite Kupplung (K1, K2) zu schließen.


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    Titel :

    Kupplungsanordnung, Kraftfahrzeugantriebsstrang und Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges


    Beteiligte:
    BECK STEFAN (Autor:in) / BREHMER MARTIN (Autor:in) / ZIEMER PETER (Autor:in) / WECHS MICHAEL (Autor:in) / KUTTER FABIAN (Autor:in) / HORN MATTHIAS (Autor:in) / MARTIN THOMAS (Autor:in) / BAYER OLIVER (Autor:in) / KROH THOMAS (Autor:in) / KALTENBACH JOHANNES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Kupplungsanordnung, Kraftfahrzeugantriebsstrang und Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges

    BECK STEFAN / BREHMER MARTIN / ZIEMER PETER et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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