Die Erfindung betrifft ein Rad (1), wobei das Rad (1) um eine Rotationsachse (2) in eine Umlaufrichtung (3) rotierbar ist, aufweisend eine Radnabe (4), Radspeichen (5) und eine Felge (6), wobei die Radnabe (4) über die Radspeichen (5) mit der Felge (6) mechanisch verbunden ist, wobei die Felge (6) eine erste Felgenschulter (7), eine zweite Felgenschulter (8), ein erstes Felgenhorn (9), ein zweites Felgenhorn (10) und ein Felgenbett (11) aufweist, wobei das Felgenbett (11) eine erste Vertiefung (12) aufweist, wobei die erste Vertiefung (12) zwischen einer Radmittenebene (13) und der ersten Felgenschulter (7) liegt und die erste Vertiefung (12) sich in eine radiale Richtung (14) erstreckt, wobei ein Normalvektor (15) der Radmittenebene (13) parallel zu der Rotationsachse (2) liegt und wobei die radiale Richtung (14) rechtwinklig zu der Umlaufrichtung (3) und zu der Rotationsachse (2) des Rades (1) liegt, wobei innerhalb der ersten Vertiefung (12) mindestens eine Versteifungsvorrichtung (16) ausgebildet ist, wobei eine Haupterstreckungsrichtung (17) der mindestens eine Versteifungsvorrichtung (16) parallel zu der Rotationsachse (2) liegt.
Optimiertes Rad
2020-10-15
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
Kraftfahrwesen | 1990
Energetisch optimiertes Kraftfahrzeugkühlsystem
TIBKAT | 2007
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