Erfindungsgemäß werden ein Verfahren zum gleichzeitigen Laden mehrerer Fahrzeugbatterien von Elektrofahrzeugen und ein zugehöriges Ladesystem (1) vorgeschlagen. Das Ladesystem (1) weist einen Netzanschluss (2), mindestens eine elektronische Steuereinheit (8), mehrere Ladeabgänge (L1, L2, L3, ..., Ln) und mehrere Fahrzeugschnittstellen (F1, F2, F3, ..., Fn) auf, über die jeweils eine Kommunikationsverbindung zu einem Elektrofahrzeug mit einer Fahrzeugbatterie herstellbar und über die die Höhe des Ladestroms für die betreffende Fahrzeugbatterie veränderbar ist. Der über den Netzanschluss (2) gelieferte Gesamtladestrom wird nach Vorgaben gesteuert auf die einzelnen Ladeabgänge (L1, L2, L3, ..., Ln) aufgeteilt. Da der Netzanschluss unmittelbar an ein Mittelspannungsnetz angeschlossen ist, wird eine Mittelspannungs-Lastverteilung erreicht, welche sich beispielsweise für das Laden von Flotten elektrischer Nutzfahrzeuge in einem Depot eignet.Die Erstellung von Ladefahrplänen vermeidet Spitzenlasten, wie sie bei gleichzeitiger Aufladung aller Fahrzeuge entstehen würden. Stattdessen wird die verfügbare Mittelspannungs-Netzanschlussleistung effektiv zum Laden der Fahrzeugflotte eingesetzt. Durch die Ausnutzung der zeitlichen Flexibilitäten der einzelnen Ladevorgänge können die Ladeanforderungen aller Fahrzeuge eingehalten werden, ohne die verfügbare maximale Netzanschlussleistung zu überschreiten. Kostenintensive und aufwändige Netzausbauaktivitäten können, sofern sie überhaupt im Bereich des Möglichen lägen, vermieden werden.
Ladesystem, Lastverteilungseinrichtung und Verfahren zum Laden von Fahrzeugbatterien
2020-10-01
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Ladesystem fuer Fahrzeugbatterien
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