Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Begrenzung eines Unfallrisikos, wobei das Verfahren zunächst einen Schritt des Erkennens aufweist, bei dem ein erhöhtes Unfallrisiko aufgrund einer veränderten Innenraumsituation eines Fahrzeugs 105 und/oder einer veränderten Verkehrssituation in einem Umfeld des Fahrzeugs 105 erkannt wird. Das Verfahren weist schließlich einen Schritt des Bereitstellens auf, bei dem ein Steuersignal 173 zum Ansteuern des Fahrzeugs 105 bereitgestellt wird, um eine Fahrweise und/oder eine Fahrtroute und/oder einen Innenraumparameter ansprechend auf die erkannte Veränderung der Innenraumsituation des Fahrzeugs 105 und/oder Verkehrssituation in dem Umfeld des Fahrzeugs 105 zu verändern, um eine Begrenzung des Unfallrisikos vorzunehmen.

    A method for limiting an accident risk. The method initially includes a step of identifying, in which an increased accident risk is identified due to a changed situation in the interior of a vehicle and/or a changed traffic situation in the surroundings of the vehicle. The method also includes a step of providing, in which a control signal is provided for activating the vehicle to change a driving style and/or a travel route and/or an interior parameter in response to the identified change of the situation in the of the vehicle and/or traffic situation in the surroundings of the vehicle, in order to limit the accident risk.


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    Titel :

    Verfahren und Steuergerät zur Begrenzung eines Unfallrisikos


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-08-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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