Die Erfindung betrifft ein Rechensystem (10) zum Betreiben einer Infotainmenteinrichtung (12) eines Fahrzeugs sowie ein Verfahren zum Aktivieren eines Reduktionsmodus für ein Rechensystem (10). Das Rechensystem umfasst eine erste Recheneinrichtung (20), die dazu ausgebildet ist, eine Infotainmentfunktionalität für die Infotainmenteinrichtung (12) bereitzustellen, und eine zweite Recheneinrichtung (30), die dazu ausgebildet ist, eine fahrbetriebsrelevante Funktionalität für die Infotainmenteinrichtung (12) bereitzustellen und das Rechensystem (10) auf Eintreten einer vorbestimmten Reduktionsbedingung zu überwachen. Bei dem Eintreten der vorbestimmten Reduktionsbedingung ist die zweite Recheneinrichtung (30) ferner dazu ausgebildet, Reduktionskomponenten des Rechensystems für einen Reduktionsmodus zu deaktivieren, wobei die Reduktionskomponenten die erste Recheneinrichtung (20) umfassen.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Rechensystem zum Betreiben einer Infotainmenteinrichtung eines Fahrzeugs sowie Verfahren zum Aktivieren eines Reduktionsmodus für ein Rechensystem und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    LERZER JÜRGEN (Autor:in) / DALKE CHRISTOPH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.07.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung




    Verfahren und Rechensystem zum Senken eines Energiebedarfs eines Fahrzeugs

    SCHMITT NICHOLAS / AL HADDAD CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Verteiltes Rechensystem zum Bestimmen einer Straßenoberflächentraktionskapazität

    ZENGIN HALIT / MOORE JOSEPH K / ARREAZA CARLOS EDUARDO et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff


    Real-Time-Fertigungssteuerung mit dezentralem Rechensystem

    Hackstein,R. / Arping,H. / Tech.Hochsch.Aachen,Forsch.-Inst.f.Rationalis. | Kraftfahrwesen | 1978