Die erfindungsgemäße Fußgängerschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Personenkraftfahrzeug, hat einen Querträger, insbesondere einen Stoßfängerquerträger, beispielsweise einen vorderen Stoßfängerquerträger, und eine Deformationseinrichtung, die vor dem Querträger angeordnet ist. Die Deformationseinrichtung weist Biege-Schenkel auf, deren Enden an einer Fläche anliegen oder bei einer Kollision des Kraftfahrzeugs zur Anlage an der Fläche kommen. Dabei sind die Enden der Biege-Schenkel in Folge der Kollision entlang der Fläche verschiebbar ausgebildet, wobei an der Fläche eine Rasteinrichtung ausgebildet ist, mit der die Enden der Biege-Schenkel in Folge der Kollision verrastbar sind. Erfindungsgemäß sind ein erster Biege-Schenkel und ein zweiter Biege-Schenkel benachbart zueinander, insbesondere aneinander angrenzend, angeordnet. Der erste Biege-Schenkel und der zweite Biege-Schenkel sind in Verschieberichtung der Biege-Schenkel versetzt zueinander angeordnet. Alternativ oder zusätzlich sind das Ende des ersten Biege-Schenkels und das Ende des zweiten Biege-Schenkels in entgegengesetzte Richtungen verschiebbar ausgebildet.

    A pedestrian protection device for a motor vehicle includes a crossbar and a deformation device which is arranged in front of the crossbar. The deformation device has bending limbs with ends which contact a surface or come into contact with the surface in the event of a collision of the motor vehicle and which are designed to be movable along the surface as a result of the collision, and a latching device is formed on the surface, said latching device being latchable with the ends of the bending limbs as a result of the collision. The deformation device has a plurality of such bending limbs, wherein a first bending limb and a second bending limb are arranged adjacently to each other, and the first bending limb and the second bending limb are offset relative to each other in the movement direction of the bending limbs and/or the end of the first bending limb and the end of the second bending limb are designed to be movable in opposite directions.


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    Titel :

    Fußgängerschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    LANG ROLAND (Autor:in) / MEINERLING THEODOR (Autor:in) / KOEHLER ARNE (Autor:in) / MOELLENHOFF LIN (Autor:in) / HOJJAT MAJID (Autor:in) / AKIF OEZTZAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-06-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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