Die Erfindung betrifft ein Verfahren für ein Lastmanagement eines Ladeparks, bei dem der Ladepark durch mindestens zwei Ladepunkte mit einer jeweiligen Ladekontrolle (30) und einem jeweiligen dem jeweiligen Ladepunkt zugeordneten Leistungselektronikmodul (20), einem Lademanagementserver (10) und einem mit einem Stromversorgungsnetz verbundenen Transformator, der eine Transformatorleistung (1) bereitstellt, gebildet wird, bei dem durch das von dem Lademanagementserver (10) ausgeführte Lastmanagement eine Aufteilung der Transformatorleistung (1) unter den jeweiligen Ladepunkten gesteuert wird, bei dem ein jeweiliger Ladevorgang eines jeweiligen Elektrofahrzeuges an einem jeweiligen Ladepunkt durch die jeweilige mit dem Lastmanagement in Verbindung stehende Ladekontrolle (30) gesteuert wird, bei dem durch das jeweilige dem jeweiligen Ladepunkt zugewiesene Leistungselektronikmodul (20) eine durch das Lastmanagement gesteuerte Ladeleistung bereitgestellt wird, wobei das Lastmanagement einen dynamischen und einen statischen Ausführungsmodus aufweist, wobei in dem dynamischen Ausführungsmodus (15) die Transformatorleistung (1) auf die jeweiligen Ladepunkte nach mindestens einem vorgegebenen Verteilungsalgorithmus (14) aufgeteilt wird, wobei in dem statischen Ausführungsmodus (12) die Transformatorleistung (1) auf jeden Ladepunkt gleichmäßig verteilt wird, wobei das Lastmanagement bei einem fehlerfreien Systemzustand des Ladeparks dynamisch ausgeführt wird, und wobei das Lastmanagement bei einem fehlerbehafteten Systemzustand des Ladeparks statisch ausgeführt wird. Ferner wird ein mit diesem Verfahren betriebener Ladepark beansprucht.
A method for load management of a charging station, in which the charging station is formed by at least two charging points, each with a charging control and a power electronics module assigned to the respective charging point, a charge management server and a transformer connected to an electricity supply network. The network provides a transformer power, in which the load management carried out by the load management server controls an allocation of the transformer power among the respective charging points, in which a respective charging operation of a particular electric vehicle at a particular charging point is controlled via the respective charging control connected to the load management. Charging power controlled by the load management is provided by the respective power electronics module assigned to the respective charging point. The load management has a dynamic and a static execution mode.
Verfahren und Ladepark zu Lastmanagement mit Rückfalllösung
17.06.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
DYNAMISCHES LASTMANAGEMENT FÜR ELEKTROFAHRZEUGAUFLADUNG
Europäisches Patentamt | 2023
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