Vorgestellt werden Batteriepaket-Spannungsschaltsysteme („V-Schalter“), Verfahren zur Herstellung/Betrieb solcher Systeme und mehrteilige, elektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge mit Batteriepaket-V-Schalterfunktionen. Ein Verfahren zum Steuern des Betriebs eines Fahrzeugs beinhaltet eine Fahrzeugsteuerung, die ein Spannungsschaltsignal empfängt, um einen Spannungsausgang des Batteriesystems des Fahrzeugs zu ändern. Die Fahrzeugsteuerung bestimmt, ob eine Geschwindigkeit eines Fahrmotors kleiner als eine kalibrierte Grundgeschwindigkeit ist; wenn ja, sendet die Steuerung ein Pakettrennungssignal an einen Wechselrichter, um die Fahrbatteriepakete elektrisch vom Fahrmotor zu trennen. Die Fahrzeugsteuerung bestimmt, ob ein Busstrom eines Gleichstrombusses kleiner als ein kalibrierter Busstromschwellenwert ist; wenn ja, sendet die Steuerung ein Öffnungssignal zum Öffnen eines oder mehrerer Paketschützschalter und ein Schließsignal zum Schließen eines oder mehrerer Paketschützschalter, wodurch das Fahrzeugbatteriesystem die zweite Spannung ausgibt.

    Presented are battery pack voltage-switching (“V-switch”) systems, methods for making/operating such systems, and multi-pack, electric-drive motor vehicles with battery pack V-switch capabilities. A method for controlling operation of a vehicle includes a vehicle controller receiving a voltage switch signal to change a voltage output of the vehicle's battery system. The vehicle controller determines if a speed of a traction motor is less than a calibrated base speed; if so, the controller transmits a pack isolation signal to a power inverter to electrically disconnect the traction battery packs from the traction motor. The vehicle controller determines if a bus current of a DC bus is less than a calibrated bus current threshold; if so, the controller transmits an open signal to open one or more pack contactor switches and a close signal to close one or more pack contactor switches thereby causing the vehicle battery system to output the second voltage.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    BATTERIEPAKETSPANNUNGSSCHALTSYSTEME UND STEUERLOGIK FÜR MEHRTEILIGE, ELEKTRISCH ANGETRIEBENE KRAFTFAHRZEUGE


    Beteiligte:
    HAO LEI (Autor:in) / WANG YUE-YUN (Autor:in) / NAMUDURI CHANDRA S (Autor:in) / GOPALAKRISHNAN SURESH (Autor:in) / NEHL THOMAS W (Autor:in) / LI DONGXU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    BATTERIEPAKETAUSGLEICHSSYSTEME UND STEUERLOGIK FÜR MEHRTEILIGE, ELEKTRISCH ANGETRIEBENE KRAFTFAHRZEUGE

    YE SHAOCHUN / GRENN DANIEL P / LI SHIFANG et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Elektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge

    Mueller, H.G. / Busch, H. / Egberts, R. | Tema Archiv | 1973



    SCHLUPFGEREGELTES BREMSSYSTEM FÜR ELEKTRISCH ANGETRIEBENE KRAFTFAHRZEUGE

    ARBITMANN MAXIM / CHEN ZHENFU / RASTE THOMAS et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    BREMSVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR ELEKTRISCH ANGETRIEBENE KRAFTFAHRZEUGE

    LEIBER THOMAS / KÖGLSPERGER CHRISTIAN / UNTERFRAUNER VALENTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff