Vorgestellt werden Traktions-Batteriepaket-Ausgleichssysteme, Verfahren zur Herstellung/Betrieb solcher Systeme und mehrteilige, elektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge mit Batteriepaket-Ausgleichsmöglichkeiten. Ein Verfahren zum Steuern des Betriebs eines Kraftfahrzeugs beinhaltet eine Fahrzeugsteuerung: Empfangen eines Key-Off-Befehlssignals zum Abschalten des Kraftfahrzeugs, Bestimmen, ob eine Differenz zwischen den entsprechenden elektrischen Eigenschaften der ersten und zweiten Traktionsbatteriepakete größer ist als ein kalibrierter charakteristischer Differenzschwellenwert; Bestimmen, ob eine Differenz zwischen den entsprechenden Batteriepaketkapazitäten der ersten und zweiten Traktionsbatteriepakete größer ist als ein kalibrierter Kapazitätsdifferenzschwellenwert; und als Reaktion darauf, dass die Eigenschaftsdifferenz nicht größer als der kalibrierte Eigenschaftsdifferenzschwellenwert und die Kapazitätsdifferenz größer als der kalibrierte Kapazitätsdifferenzschwellenwert ist, Übertragen eines Key-On-Befehlssignals zum Einschalten des Kraftfahrzeugs und eines Paketausgleichs-Befehlssignals zum Reduzieren der Kapazitätsdifferenz auf unter den kalibrierten Kapazitätsdifferenzschwellenwert.
Presented are traction battery pack balancing systems, methods for making/operating such systems, and multi-pack, electric-drive motor vehicles with battery pack balancing capabilities. A method for controlling operation of a motor vehicle includes a vehicle controller: receiving a key-off command signal to power off the motor vehicle; determining if a difference between corresponding electrical characteristics of first and second traction battery packs is greater than a calibrated characteristic differential threshold; determining if a difference between corresponding battery pack capacities of the first and second traction battery packs is greater than a calibrated capacity differential threshold; and, responsive to the characteristic difference not being greater than the calibrated characteristic differential threshold and the capacity difference being greater than the calibrated capacity differential threshold, transmitting a key-on command signal to power on the motor vehicle, and a pack balancing command signal to reduce the capacity difference to below the calibrated capacity differential threshold.
BATTERIEPAKETAUSGLEICHSSYSTEME UND STEUERLOGIK FÜR MEHRTEILIGE, ELEKTRISCH ANGETRIEBENE KRAFTFAHRZEUGE
2020-07-16
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
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