Kupplungseinrichtung (1) zur schaltbaren Verbindung einer Antriebswelle (2) mit einer Abtriebswelle (3), zumindest umfassend eine Reibungskupplung (4) sowie eine Betätigungseinrichtung (5) zum Schließen der Reibungskupplung (4), wobei die Reibungskupplung (4) zumindest eine Gegenplatte (6), eine gegenüber der Gegenplatte (6) entlang einer gemeinsamen Drehachse (7) verlagerbare Anpressplatte (8) sowie mindestens eine zwischen der Gegenplatte (6) und der Anpressplatte (8) angeordnete Kupplungsscheibe (9) aufweist, wobei die Betätigungseinrichtung (5) eine Hysteresebremse mit einem ersten Teil (10) und einem relativ zum ersten Teil (10) um die Drehachse (7) verdrehbaren zweiten Teil (11) aufweist, wobei bei einer Drehzahldifferenz zwischen der Antriebswelle (2) und der Abtriebswelle (3) und einer Bestromung der Hysteresebremse die Anpressplatte (8) hin zur Gegenplatte (6) verlagerbar und die Reibungskupplung (4) schließbar ist.


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    Titel :

    Kupplungseinrichtung


    Beteiligte:
    MELISCHKO DOMINIC (Autor:in) / RABER CHRISTOPH (Autor:in) / FINKENZELLER MARC (Autor:in) / HUBER PATRICK (Autor:in) / BOHNEN JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



    KUPPLUNGSEINRICHTUNG

    LORENZ ELMAR | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Kupplungseinrichtung

    MELISCHKO DOMINIC / RABER CHRISTOPH / FINKENZELLER MARC et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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